نگهداری و تعمیرات زنجیره ای

1. چرخ دنده باید بدون کج و چرخش روی شفت نصب شود. در یک مجموعه انتقال، وجه های انتهایی دو چرخ دنده باید در یک صفحه قرار گیرند. هنگامی که فاصله مرکزی چرخ دنده کمتر از 0.5 متر باشد، انحراف 1 میلی متر است. هنگامی که فاصله مرکزی چرخ دنده 0.5 متر یا بیشتر باشد، انحراف 2 میلی متر است. با این حال، پدیده جانبی چرخ دنده اصطکاکی مجاز نیست و اگر دو چرخ بیش از حد بزرگ باشند، زنجیر مستعد زنجیر زدایی و سایش تسریع می شود. هنگام تعویض چرخ دنده باید دقت کرد که آفست بررسی و تنظیم شود.

2، تنگی زنجیره باید مناسب باشد، بیش از حد تنگ برای افزایش مصرف برق، یاتاقان برای پوشیدن آسان است. زنجیر خیلی شل به راحتی پرش می شود و از زنجیره خارج می شود. درجه سفتی زنجیر عبارت است از: از وسط زنجیر بلند یا فشرده می شود و فاصله مرکزی بین دو چرخ دنده حدود 2-3 سانتی متر است.

3، زنجیره جدید پس از استفاده بیش از حد طولانی یا کشیده است، تنظیم آن دشوار است، می توانید وضعیت را برای حذف پیوند ببینید، اما باید یکنواخت باشد. پیوندها باید از پشت زنجیر عبور کنند، زبانه های قفل در خارج قرار می گیرند و دهانه زبانه های قفل باید در خلاف جهت چرخش باشد.

4. بعد از اینکه چرخ دنده به طور جدی فرسوده شد، چرخ دنده جدید و زنجیر جدید باید همزمان تعویض شوند تا از مش بندی خوب اطمینان حاصل شود. تعویض زنجیر جدید یا چرخ دنده جدید به تنهایی امکان پذیر نیست. عدم انجام این کار ممکن است منجر به درگیری ضعیف برای تسریع در سایش چرخ دنده جدید یا جدید شود. پس از ساییدگی سطح دندان زنجیر تا حدی، باید به موقع آن را برگردانید (به چرخ دنده ای که برای سطح قابل تنظیم استفاده می شود مراجعه کنید). برای افزایش استفاده از زمان.

5. زنجیر قدیمی را نمی توان با چند زنجیر جدید مخلوط کرد وگرنه به راحتی در گیربکس ضربه وارد می کند و زنجیر را پاره می کند.

6. زنجیر باید به موقع با روغن روان کننده پر شود. روغن روان کننده برای بهبود شرایط کار و کاهش سایش باید به فاصله بین غلتک و آستین داخلی وارد شود.

7. هنگامی که دستگاه برای مدت طولانی نگهداری می شود، زنجیر باید برداشته شود و با نفت سفید یا روغن دیزل تمیز شود، سپس با روغن یا کره پوشانده شود و در جای خشک نگهداری شود تا از زنگ زدگی جلوگیری شود.