مبانی زنجیره موتور سیکلت: اندازه ها، انواع، مهر و موم شده در مقابل استاندارد، و انتخاب

وقتی زنجیره رها شد، علائم هشدار دهنده اول آمدند

این را تصور کنید: شما در حال غلتیدن به سمت گوشه ای هستید و درایو ناگهان سست می شود. دور موتور می چرخد، چرخ عقب حرکت خود را از دست می دهد، و هنگامی که شما را به جلو می کشید، متوجه می شوید که زنجیر در زیر بازو آویزان شده است، یا به طور کامل از چرخ دنده ها جدا شده است. زمانی که زنجیر موتورسیکلت به طور چشمگیری از کار می‌افتد، هشدارها از قبل وجود داشت: زنجیری که اغلب به تنظیم نیاز داشت، حلقه‌هایی که آزادانه خم نمی‌شدند، یا دندان‌های چرخ‌دنده‌ای که به شکل قلاب بسته می‌شدند.

تصمیم جایگزینی زمانی ساده می شود که سه چیز را درک کنید: معنی کد اندازه، نحوه تغییر عملکرد و نگهداری نوع مهر و موم و آنچه که سواری شما واقعاً نیاز دارد. این سه تصمیم را درست بگیرید و یک زنجیره جدید می تواند ده ها هزار کیلومتر خدمات قابل اعتماد ارائه دهد. اندازه را اشتباه بگیرید، و حتی یک زنجیر گران قیمت می تواند به سرعت ساییده شود یا در بدترین لحظه ممکن خراب شود.

رمزگشایی اعداد: 520، 525 و 530 واقعا به چه معناست

زنجیر موتور سیکلت دارای یک کد اندازه استاندارد است که در آن هر رقم به معنای چیزی است. رقم اول نشان دهنده گام در هشتم اینچ است. ارقام بعدی نشان دهنده عرض داخلی بین صفحات جانبی است، همچنین در هشتم اینچ. به عنوان مثال، یک زنجیر 420 دارای گام 4/8 اینچی 12.7 میلی متر و عرض 2/8 اینچ یا 6.35 میلی متر است. یک زنجیر 520، 525 یا 530 همگی دارای گام 5/8 اینچی 15.88 میلی متری هستند، اما هر یک دارای عرض متفاوتی هستند: به ترتیب 1/4 اینچ، 5/16 اینچ و 3/8 اینچ.

گام و عرض تعیین می کند که آیا زنجیر متناسب با چرخ دنده های شما است یا خیر. گام باید دقیقاً مطابقت داشته باشد و عرض داخلی باید متناسب با ضخامت دندان چرخ دنده باشد. زنجیری که خیلی باریک یا خیلی پهن باشد، به اشتباه روی صفحه‌های چرخ‌دنده سوار می‌شود و زود از کار می‌افتد.

در دوچرخه های جاده ای، خانواده های 520 و 530 غالب هستند. زنجیر 520 سبک‌تر است و کمی کشش کمتری ایجاد می‌کند، به همین دلیل است که دوچرخه‌های اسپرت و استانداردهای سبک‌تر از آن استفاده می‌کنند. زنجیره ۵۳۰ عریض‌تر، سنگین‌تر و قوی‌تر است، به همین دلیل است که رزمناوهای بزرگ، تورها و ماشین‌های آفرود سنگین در اطراف آن ساخته می‌شوند. 525 سازشی است که بسیاری از سازندگان زمانی که می خواهند استحکام بیشتری نسبت به 520 بدون جرم کامل 530 داشته باشند، انتخاب می کنند.

استاندارد، O-Ring و X-Ring: آنچه مهر در واقع تغییر می کند

در همان اندازه، بزرگترین تفاوت بین زنجیر، مهر و موم بین حلقه های داخلی و خارجی است. این تصمیم می‌گیرد که گریس داخلی چقدر دوام می‌آورد و خاک چقدر سریع وارد سطوح بلبرینگ می‌شود.

زنجیر استاندارد

زنجیر بدون مهر و موم یا استاندارد فاقد حلقه های لاستیکی بین صفحات است. مقدار محدودی از گریس کارخانه باید با روغن کاری خارجی معمولی تکمیل شود، اما هیچ چیز مانع از ورود آب و گرد و غبار ساینده نمی شود. نتیجه زنجیره ای است که سبک، ارزان، و در مورد ضعف خود صادق است: به تمیز کردن، روغن کاری و تنظیم مکرر نیاز دارد. اگر قیمت ها را مقایسه می کنید، الف زنجیر موتور سیکلت استاندارد کم‌هزینه‌ترین گزینه است، اما هزینه طولانی‌مدت کاملاً به میزان پایداری آن بستگی دارد.

زنجیره های استاندارد موتور سیکلت تامین کنندگان، کارخانه Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co., Ltd است عمده فروشی زنجیره های استاندارد موتور سیکلت چینی تامین کنندگان و کارخانه برتر، معرفی محصول... مشاهده محصول →

زنجیر اورینگ

یک زنجیره O-ring یک حلقه الاستومری کوچک را بین صفحات داخلی و خارجی هر پین قرار می دهد. حلقه گریس کارخانه را در اطراف پین و بوش می‌بندد و کثیفی را از آن دور نگه می‌دارد. همین تغییر تنها دلیل آن است زنجیر موتور سیکلت اورینگ می تواند چندین برابر زنجیر استاندارد در خیابان دوام بیاورد. آنها امروزه تقریباً برای هر موتورسیکلت جاده‌ای انتخاب پیش‌فرض هستند و قیمت خرید بالاتر از طریق مسافت پیموده‌شده طولانی‌تر بین تعویض بازیابی می‌شود.

زنجیر موتور سیکلت اورینگ Suppliers, Factory شرکت صنایع زنجیره ای Hangzhou Qianjiang با مسئولیت محدود عمده فروشی زنجیره موتور سیکلت O-ring چین و تامین کنندگان و کارخانه برتر، معرفی محصول: ... مشاهده محصول →

زنجیر حلقه ایکس

یک زنجیره X-ring از یک حلقه با مقطع X شکل استفاده می کند که به جای یک لبه دو لبه آب بندی را تشکیل می دهد. روان کننده در داخل می ماند، آلودگی بیرون می ماند و ناحیه تماس کوچکتر اصطکاک مفصل را کاهش می دهد. این سازه ترجیحی برای سواری در خارج از جاده و ماجراجویی است، جایی که گل، ماسه و باران معمولی هستند. از آنجایی که ساخت مهر و موم ها هزینه بیشتری دارد زنجیر موتور سیکلت X-ring معمولاً در بالای محدوده قیمت قرار می گیرد و وزن کمی بیشتر به عنوان تنها معامله واقعی است.

زنجیر موتور سیکلت X-rings Suppliers, Factory Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co.، با مسئولیت محدود چین عمده فروشی زنجیره موتور سیکلت X-ring تامین کنندگان و کارخانه برتر، معرفی محصول: ... مشاهده محصول →

انتخاب یک زنجیر برای مسیری که سوار می شوید

انتخاب درست به چرخه کار بستگی دارد، نه فقط مدل دوچرخه. این توصیه ها نقطه شروع هستند. همیشه اندازه مهر شده روی زنجیره قدیمی یا ذکر شده در دفترچه راهنمای مالک را تأیید کنید.

• رفت و آمد خیابانی و سوارکاری عمومی: یک زنجیره اورینگ 520 یا 525 بهترین تعادل را ارائه می دهد. تنظیم را طولانی تر نگه می دارد، شرایط شهری مرطوب را تحمل می کند و نیازی به توجه مداوم ندارد. برای اکثر سوارکاران، سبک O-ring ایمن ترین توصیه است.
• روزهای ورزش سواری و پیست: زنجیره ایکس 520 جرم فنر نشده را در مقایسه با 530 کاهش می دهد، در حالی که 520 بدون مهر و موم یک انتخاب معتبر برای مالکانی است که عمر کوتاه تری را در ازای حداقل کشش و وزن می پذیرند.
• آفرود و ماجراجویی: یک زنجیر X-ring در اندازه 520 یا 530 کارخانه ای بادوام ترین راه حل است. گل و غبار ساینده زنجیر بدون مهر و موم را به سرعت مجازات می کند، جایی که آب بندی اضافی هزینه خود را می پردازد. سوارکارانی که زمان زیادی را در خاک می گذرانند، ملاحظات دوام و نگهداری زنجیر مهر و موم حلقه X را مستقیماً مرتبط می دانند.
• رزمناوها، تورها و ماشین‌های سنگین: یک زنجیر مهر و موم شده 530 استحکام کششی برای بارهای گشتاور بالا و آب بندی مورد نیاز برای سفرهای جاده ای با مسافت پیموده شده را فراهم می کند.

زنجیر و چرخ دنده ها باید همیشه به صورت مجموعه تعویض شوند. یک زنجیر جدید که روی یک چرخ دنده قلاب‌دار کار می‌کند در کسری از عمر عادی خود فرسوده می‌شود. اگر همزمان دنده را عوض می‌کنید، گام ثابت می‌ماند، اما تعداد لینک‌ها و شلی مورد نیاز می‌توانند تغییر کنند، بنابراین هنگام نصب، پیوندها را با دقت بشمارید.

برای نگاهی گسترده تر به نحوه تعامل انواع زنجیر، سایش چرخ دنده و عادت های تعویض، راهنمای کامل زنجیره موتور سیکلت که انواع، نگهداری و تعویض را پوشش می دهد، قبل از سفارش قطعات ارزش خواندن دارد.

نصب، تنظیم و علائم سایش که به معنای تعویض هستند

تناسب اندام مناسب

زنجیر و چرخ‌دنده‌ها را به‌عنوان یک مجموعه بچسبانید، سپس قبل از تنظیم کشش، علامت‌های هم‌ترازی چرخ‌ها را روی بازوی چرخان بررسی کنید. اکثر موتورسیکلت های جاده ای تقریباً 25 تا 35 میلی متر بازی آزاد را در نقطه میانی زنجیره پایین تر مشخص می کنند. زنجیری که خیلی سفت است شفت خروجی گیربکس و یاتاقان چرخ را بار می کند. زنجیری که خیلی شل باشد می تواند چرخ دنده ها را روی سطوح ناهموار بپرد. اقدامات احتیاطی نصب زنجیر موتورسیکلت منتشر شده برای دوچرخه خود را دنبال کنید و به لینک اصلی توجه ویژه داشته باشید: خیلی سخت پرچ شده است، می چسبد. خیلی کم پرچ شده، می تواند جدا شود.

از علائمی استفاده کنید که به معنای تعویض است

با سایش پین ها و بوش ها، زنجیره به طور موثر طولانی تر می شود. ازدیاد طول را روی تعداد ثابتی از پیوندها اندازه گیری کنید و زمانی که زنجیره به حدود 2 تا 3 درصد کشش رسید آن را جایگزین کنید. دو علامت دیگر به همان اندازه قابل اعتماد هستند: پیوندهای پیچ خورده که آزادانه خم نمی شوند و دندانه های چرخدار که به شکل قلاب در می آیند. اگر هر یک از این موارد ظاهر شد، تعویض را به تعویق نیندازید. زنجیر را با محصولی که برای زنجیر موتورسیکلت طراحی شده به جای اسپری همه منظوره روغن کاری کنید. ویسکوزیته صحیح و حامل تفاوت قابل اندازه گیری در عمر بوش ایجاد می کند.

چرا سازنده به اندازه شماره قطعه مهم است

زنجیر با کد اندازه یکسان محصول یکسانی نیست. تفاوت در جزئیات است: درجه فولاد مورد استفاده برای پین ها و صفحات جانبی، عمق و قوام عملیات حرارتی، دقت غلطک ها و بوش ها، و کیفیت مهر و موم لاستیکی و مونتاژ. یک زنجیر ساخته شده تحت فرآیندهای کنترل شده می تواند دو یا سه برابر بیشتر از یک دوچرخه مشابه با قیمت پایین دوام بیاورد.

Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co. Ltd. از سال 1987 زنجیر تولید کرده است و بخش موتورسیکلت را با زنجیر استاندارد عرضه می کند. زنجیر موتور سیکلت سنگین ، زنجیر زمان بندی موتور و زنجیر مهر و موم حلقه O و X-ring. زنجیر مهر و موم روغن موتور سیکلت با استحکام بالا 420VO-X یک ارزیابی محصول جدید در سطح استانی را پشت سر گذاشته است و این شرکت گزارش می دهد که تولید با سیستم ERP و بازرسی بصری خودکار برای بازرسی 100 درصد قطعات مدیریت می شود. اینها جزئیاتی هستند که ارزش پرسیدن در مورد آنها را هنگام مقایسه تامین کنندگان دارند.

وقتی قیمت ها را ارزیابی می کنید، به جای بررسی قیمت، در مورد عملیات حرارتی، آزمایش و کنترل کیفیت بپرسید. زنجیر جزء نهایی بین موتور و جاده است. ارزان‌ترین گزینه در کاتالوگ اغلب گران‌ترین زنجیره‌ای است که در اختیار دارید.