علل رایج آسیب به زنجیر موتور سیکلت چیست؟

زنجیر موتور سیکلت به عنوان یک وسیله رایج نیروی انتقال، از طرح "زنجیره" قوس هذلولی برای کاهش اصطکاک استفاده می کند. در جاهایی که قدرت نسبتا زیاد و سرعت اجرای نسبتاً پایین است استفاده می شود. مزایای آشکاری نسبت به انتقال تسمه دارد. بیایید نگاهی به علل رایج آسیب به زنجیر موتور سیکلت بیندازیم:

1. سایش مکانیکی
پس از فرسودگی زنجیر، حلقه‌های زنجیر و طول کل زنجیر کشیده می‌شوند و هنگام مش‌بندی، نقطه مش‌بندی در امتداد سمت کار پروفیل دندان تا بالای دندان حرکت می‌کند و باعث می‌شود که دندان زنجیر را رد کند یا زنجیر را جدا کند. هنگامی که سطح بیرونی میل پین و گروه داخلی آستین فرسوده می شود، شکاف لولا افزایش می یابد که باعث می شود پیوند بیرونی گسترش یابد. گام حلقه های زنجیره داخلی به میله های اتوبوس در همان سمت غلتک های مجاور بستگی دارد. از آنجایی که غلتک ها روی سطح بیرونی و آستین ها سایش کمی دارند، حلقه های زنجیره داخلی به سختی کشیده می شوند.

2. سایش خستگی
به دلیل تنگ و شل بودن لبه های زنجیر، قطعات زنجیر تحت بارهای متناوب با اندازه های مختلف قرار دارند. در هر چرخش حلقه زنجیر، نیروی زنجیر کشیده و پیچ می‌شود، نیروی سنجاق قیچی، خمیر و پیچانده می‌شود، غلتک خمیر می‌شود و ضربه می‌زند و آستین خمیر و بریده می‌شود. برش و شوک. تحت اثر بار متناوب، قطعات ترک ایجاد می کنند و ترک ها منتشر می شوند و باعث خستگی و شکستگی می شوند.